风扇传动带盘成形模设计   
关键词：成形模,凹模镶块,双向斜楔,工序
摘　要： 分析了风扇传动带盘的工艺特性和工序，设计了模具结构，论述了其特点和工作原理。该模具的凹模由固定部分和活动部分组成，浮动凹模镶块和滑块部分由双向斜楔控制、套环定位，保证了横向和纵向压料的精度，满足了零件质量要求。采用浮动定位块使橡胶压缩成形 ，同时作出件器，简化了模具结构。

翻盖手机前盖模具设计   
关键词：手机模具,抽真空,辅助成型,设计
摘　要： 翻盖手机的塑料零件 日趋复杂，其中前盖的结构不但复杂，而且精度要求也高，导致模具设计制造的困难。在这副前盖模具设计方法上，有一些比较新颖的设计想法。浇注系统选择前后两个扇形浇 口，使熔体流人的速度均匀、浇道的流程变短，能降低产品的内应力，防止空气带人腔体；前盖与翻盖的两个装配转轴孔的成形，采用特殊的侧面抽芯机构，降低了模具制造成本，解决了位置小、结构上受限制，脱模机构设计 困难的老大难问题；尝试用抽真空的办法辅助成型，在模具上设计排气槽和排气d qL ，采用密封圈密封，与抽真空设备连接 ，能有效地改善塑料熔体的注射充模条件，便于融熔塑料的流动、排气，有效地提高了塑件质量和生产效率。

冲裁模智能设计CBR系统中的零件识别技术   
关键词：冲裁件,外轮廓,零件识别
摘　要： 在冲裁模智能设计CB R系统的研究与开发过程中，零件的识别是难点之一，零件的识别也就是零件相似性匹配。从几何匹配的角度来看，零件外轮廓的相似性匹配是最重要的。本文针对冲裁件外轮廓的相似性匹配提出了一种两级相似性度量方法，该方法已经应用到冲裁模智能设计C B R系统中的图形匹配模块，实践证明，此法具有较好的识别质量和计算机处理效率。

冲裁模压力中心的确定方法   
关键词：冲模,压力中心,计算机
摘　要： 阐述了模具压力中心的重要性以及几种常用的模具压力中心的求解方法，其中包括基本方法和简单方法，以及各种方法的特点，读者根据实际情况和需要可以进行选择。

冲裁模故障模糊预测系统设计方法研究   
关键词：冲裁模系统故障数据库,模糊预测
摘　要： 建立冲裁模故障模糊预测模型，使用 D e l p h i 语言开发出冲裁模故障模糊预测系统。阐述了系统的总体结构、各模块功能和冲裁模故障预测系统知识库的推理过程。

冲裁模CBR系统的相似实例检索   
关键词：冲裁模CBR系统,相似实例,检索算法,相似性系数
摘　要： 阐述冲裁模 C B R系统的实例库组织，给出相似实例的检索算法，构造了相似性系数 ，利用设置阈值并通过相似性系数的计算得出相似实例 ，最后以实例说踢最相似实例的检索过程。

车身覆盖件模具的拉深筋工艺设计和优化   
关键词：拉深筋,目标函数,可行方向法,FASTAMP,翼子板
摘　要： 在传统拉深筋设计过程中，拉深筋初始方案的确定完全依赖于经验，具有很大的偶然性 。本文将优化理论与有限元逆算法相结合，优化初始拉深筋设计方案。在优化过程中，提出了一种将 F L D和板料厚度分布相结合的目标函数，同时对传统的可行方向法 ( F D M)进行了一些改进。将改进的 F D M 和有限元逆算法结合优化等效拉深筋，然后根据等效拉深筋阻力密度值计算相应的拉深筋工艺参数。在板料成形模拟系统 F AS T AMP中开发了一个拉深筋工艺优化模块，并以 NUMI S HE E T 2 0 0 2中的现代汽车翼子板为例，验证了该优化模块的准确性。

薄板成形中模具硬度对拉毛影响的实验研究   
关键词：高强度钢板,拉毛,模具硬度
摘　要： 借助带拉深筋的盒形件拉深工艺，模拟高强度钢板成形中的覆盖件表面拉毛行为。用表面粗糙度 Ra和最大划痕深度 H 来定量评价冲压件拉毛程度。实验研究表明：随着拉深次数 的增加，Ra值和 H值越来越大，并且在成形前期和后期其数值增长速度较快 ；同时，Ra 值和 H值随模具硬度的降低而增大，即模具的硬度越低，越易于产生拉毛缺陷。

编织机编织带冲模设计   
关键词：薄料,连续模,送料,计数装置
摘　要： 通过对编织机编织带零件的分析，确定出合理的工艺方案和模具结构，提出一种对料薄、窄长、孔小且有许多部位重复的带状零件如何合理设计模具结构的切实可行的方法。

V形弯曲回弹调节试验模具模型的建立与讨论   
关键词：弯曲,回弹,模具
摘　要： 通过对 V形弯曲回弹的讨论，建立一个 V形弯曲回弹调节的试验模具模型。该模型的建立 ，旨在能够事先不需要计算就可以掌握该材料的回弹性能。该弯曲模具能够调节其弯曲角度的大小。试验时，先在能够进行弯曲回弹调节的模具上按照有关的回弹数据进行调节试验，确定材料的回弹值，而后进行模具设计。V形弯曲回弹调节的试验模具可以很准确地确定弯曲回弹的回弹量，为 V形弯曲模具的设计带来极大的方便。

UG/OPEN在车身覆盖件模具修边线中的应用   
关键词：车身覆盖件,模具,冲压,修边线,UG/OPEN
摘　要： 针对 目前在车身覆盖件拉深模具开发设计中确定修边线时大多采用手动截面求取修边线的方法比较费时的现状 ，提出利用二次开发工具- -UG／ OP E N开发 自动确定车身覆盖件拉深模具修边线程序的方法来解决这一问题。根据覆盖件拉深成形后，后续工序基本不再产生塑性变形，从而近似地认为从覆盖件工艺补充面与翻边部分交线处以外材料的长度基本不变的思路。提出了开发 自动确定车身覆盖件拉深模具修边线程序的实现原理，并强调借助CAE技术来修正结果。开发出了基于 UG／ O P E N的自动确定车身覆盖件拉深模具修边线的程序。并成功地将所开发的工具应用于某轿车车身覆盖件拉深模具修边线的确定,取得了显著的效果 ，缩短了模具开发设计的周期。

IT制件精密级进模关键技术的现状与发展   
关键词：IT制件,精密,级进模,关键技术
摘　要： 信息(IT)产品的需求量与 日俱增，并向 “ 轻、薄、短、小”发展，给用于生产这类产品中的金属IT制件的精密级进冲模的设计 、制造以及高速冲压成形带来很大的困难，阻碍了 I T业的发展。针对超薄、微型、高精度、难成形、生产批量大的I T制件的精密级进冲模设计、制造、及 I T制件的高速、高效产业化生产中的关键技术问题进行研究和探讨 ，提出了一些解决方法，提出从系统工程的角度出发，综合地考虑各种影响因素，针对模具设计、模具材料选用、模具制造、工艺处理、高速冲压等过程，全方位的提高模具寿命、产品质量、冲压速度等。

CPU散热片冲孑 L 复合模具设计中的废屑处理   
关键词：CPU散热片,机械手,连续模,废屑处理
摘　要： 在 C P U散热片冷冲压成形中，为节省材料 ，提高效率，设计了用机械手传送零件的连续模，取代了传统方法的连续模。在提高经济效益的同时也带来了一些问题，其中冲孔落料工序中的废屑处理尤为显著。本文探讨了冲孔落料模具的设计方法 ，有效解决了废屑处理的问题。不仅使成形可以顺利进行，还实现了省时节约的目的，对业内设计人员有一定的借鉴作用。

CIMS环境下汽车覆盖件模具CAPP的研究与开发   
关键词：汽车覆盖件模具,CAPP,CIMS,特征
摘　要： 分析了汽车覆盖件模具的结构和工艺特点，提出了基于零件分组和面向工艺决策的特征描述方法；介绍了C I MS环境下汽车覆盖件模具CAP P系统。该系统采用特征信息与工艺规则相匹配的基于规则的工艺决策方法，以及按零件特征搜索相似零件工艺的基于实例的工艺生成方法，实现了工艺设计的自动化。

CAPP技术在汽车纵梁模具设计中的应用研究   
关键词：汽车纵梁,特征信息,模具设计
摘　要： 论述了对于多品种，大批量的汽车纵梁生产模具设计制造采用 C A P P技术的方法，提出了根据产品图号并按纵梁冲压流程，抽取纵梁特征信息——几何和形状信息，使纵梁在下料及冲孔模、弯曲模设计 、数据共享，提高了生产效率 ，满足了工艺需求。