锻压文献列表
三通阀体类零件多向加载整体成形发展与展望
关键词：机械制造,多向加载,三通阀体类零件,整体成形
摘 要：
针对传统三通阀体类零件成形工艺的不足，分析了国内外有关三通阀体类零件成形工艺及装备研究现状，提出了多向加载整体成形三通阀体类零件的工艺，并指出该成形工艺在工业设计生产中具有广泛的应用前景。
曲轴弯曲镦锻加中RR法和TR法的分析与比较
关键词：曲轴,RR法,TR法,弯曲镦锻
摘 要：
介绍了曲轴RR法和TR法两种弯曲镦锻的加工工艺，并从力学和速度两个方面比较了RR法与TR法。得出了TR法优于RR法的结论。
汽车内燃机曲轴锻件生产论述
关键词：机械制造,曲轴锻件,综述,模锻工艺,设备
摘 要：
介绍了国内外曲轴锻件生产的一般情况，对曲轴锻件生产工艺和设备进行了对比和论述。
拉延压力机多连杆机构运动分析与优化设计
关键词：机械设计,多连杆机构,拉延压力机,设计系统
摘 要：
多连杆机构是现代拉延压力机内、外滑块普遍采用的工作机构。在对拉延压力机内、外滑块工作机构运动分析及优化建模的基础上。利用Visual C十十6．0构建并开发了拉延压力机多连杆机构运动分析与优化设计系统(MOD)，结合具体拉延压力机性能要求，给出了较好的优化设计方案。多连杆机构运动分析与优化设计系统的建立为设计拉延压力机提供了一个有力的工具。
轿车轮毂轴承毛坯塔锻工艺
关键词：机械制造,轿车轮毂轴承,挤压,冲孔整形
摘 要：
介绍了轿车轮毂轴承毛坯的塔锻工艺设计及其模具设计。
火车车轮成形工艺现状与展望
关键词：机械制造,火车车轮,塑性成形,综述
摘 要：
介绍了国内外火车车轮生产工艺，综述了近年来基于生产经验、物理模拟、有限元数值模拟等方法的车轮成形工艺研究，并预测了车轮成形工艺的发展趋势。
国产ND5主连杆生产过程中的关键工艺
关键词：机械制造,模锻,连杆,缺陷分析
摘 要：
因为ND 主连杆的性能要求高，故选择的原材料为35CrMoA。分析了锻造过程中筋顶缺肉和产生折叠的原因，并提出解决方法。通过后续的保护气氛热处理和荧光磁粉探伤工艺，并解决长油孔和球面要求高等机械加工难点，生产出合格的ND 主连杆，满足国内外市场需求。
大型圆锥滚子轴承内圈胎模锻造工艺
关键词：机械制造,轴承内圈,胎模锻造,圆锥滚子轴承
摘 要：
分析圆锥滚子轴承内圈锻件结构，对原锻造工艺中的不足提出了相应的工艺改进措施。
差温无模锻造的模拟与实验研究
关键词：差温锻造,无模成形,有限元模拟
摘 要：
利用Autoforge软件研究不同加热位置对钢圆柱体试样的差温无模锻造过程的影响规律。通过实验和模拟结果的对比， 证实采用Autoforge软件来模拟差温无模锻造过程是正确可行的。结果表明，要获得最佳的差温无模锻造效果，即变形仅发生在局部加热区，试样的最大压下量存在一个最大值，该最大值与局部加热位置相关。
差速器锥齿轮冷模锻数值模拟及成形性能研究
关键词：锥齿轮,冷模锻,数值模拟
摘 要：
论述了差速器锥齿轮冷模锻工艺设计过程及其数值模拟技术，讨论了SolidWorks三维设计软件环境下冷挤压模具的设计方法。结果表明，基于 D e f o r m的锥齿轮冷挤压成形工艺过程的有限元计算模拟能够正确、合理反映毛坯材料的塑性成形与流动规律，其结果将为优化冷锻成形工艺、模具快速设计、保证冷模锻件成形质量提供理论指导 。
不同截面形状结构件等温成形规律的物理模拟
关键词：高筋薄腹板,物理模拟,金属流动规律
摘 要：
利用铅、铝等材料模拟了不同高宽比 ( 局部最大高宽比为 2 1：1 ) 、非对称的并具有 Z、、H字形截面的钛合金薄腹板 ( 腹板厚仅为 2 ． 5 mm)框结构件的等温成形过程。模拟实验发现,金属向半径增大的凸弧方向流动快于向半径减小的凹弧方向流动；使用等厚度毛坯模拟非等宽度腹板情况下，窄板处金属体积少，网格畸变严重。用铝模拟钛合金等温成形时，由于刚度大，流动性差，充填具有大高宽比的筋结构件需多次修整中间毛坯。冷却温度不均匀造成的出模翘曲变形不明显，因此，用铝模拟钛合金等温变形更接近实际情况。
变形镁合金触变塑性挤压的数值模拟
关键词：变形镁合金,触变塑性挤压,常规挤压,数值模拟,有限元技术
摘 要：
采用有限元模拟技术对变形镁合金的触变塑性挤压和常规挤压进行了数值模拟，获得 了两种挤压变形过程中的行程——载荷曲线 、应力、应变分布及温度场分布规律 ，并对两者的模拟结果进行 了对比分析。分析结果表明，变形镁合金触变塑性挤压较常规挤压具有载荷力小、应力较小及温度分布均匀、温差小等优点。进行了相应的工艺实验，实验结果与数值模拟结果基本吻合 ，表明数值模拟与计算正确。
变截面零件辊锻过程数值模拟优化
关键词：辊轧,叶片,数值模拟
摘 要：
用美国 MAR C公司的 MS C ／ s u p e r f o r m软件对叶片辊轧工艺进行了数值模拟。模拟建立两种有限元模型——对称模型和非对称模型，在两种模型下分别分析了坯料与轧辊之问的摩擦系数对中性角的影响，得出中性角随摩擦系数增大而增大，前滑区变形金属随之增多。反之，摩擦系数过小影响坯料的正常咬入，出现打滑现象。模拟结果显示摩擦系数取0 ． 3为最佳选择。在不同模拟模型下不同型槽内变形区金属的流动情况不同。非对称型槽成形的工件 由于上下表面金属流动速度不同，出现弯曲现象；对称型槽成形的工件较平直。因此，为保证叶片的成形质量，设计选用对称型槽形式。通过数值模拟优化设计工艺参数 ，为叶片辊轧工艺的制定提供依据。
奔驰重卡转向节挤压锻造复合工艺的有限元分析
关键词：挤压,锻造,转向节,有限元
摘 要：
奔驰重型卡车的转向节挤压锻造工艺，分为镦粗、挤压、预锻和终锻4个工步。针对汽车转向节的挤压锻造进行的有限元分析。模拟软件采用Deform3D，锻件采用刚塑性材料模型，成形过程看作为等温成形。报告给出了毛坯形状和尺寸、锻件形状变化，成形等效应变分布以及载荷——行程曲线等。实验表明，模拟结果和实际成形过程吻合良好。
