锻压文献列表
35CrMo钢动态再结晶过程数值模拟与试验研究
关键词：动态再结晶,数值模拟,组织演变,晶粒尺寸
摘 要：
以热物理模拟试验研究为基础，得出 3 5 Cr Mo钢发生动态再结晶时的数学模型。采用热
一力耦合的弹塑性有限元法对 3 5 C r Mo结构钢在热变形过程进行了数值模拟。变形的不均匀性导致动态再结晶进行的不等时性，动态再结晶的发生初始于大变形区，随着应变的增加，逐渐向粘着区和自由变形区延伸。同时预测热变形过程的形变量、形变速率和形变温度对再结晶微观组织演变的影响。在一定温度下，再结晶晶粒尺寸的大小与应变速率呈反方向变化，随着变形的进行，试样内的晶粒尺寸趋于细化和均匀化。在一定应变速率下，随着形变温度的降低，再结晶晶粒尺寸趋于细化，导致了锻件的综合性能提高。为了观察显微组织演化过程，对模拟结果进行了金相法验证，模拟结果与实验结果比较吻合，模拟的结果是合理的。
圆筒形件冲压模卸料刮口尺寸选取的分析
关键词：冲模,卸料器,刮口尺寸
摘 要：
圆筒形件冲压模卸料刮口尺寸，传统方法按照 “ 刮口直径等于制件 口部内径”原则选取易刮伤制件表面。本文选取制件口部外径作为刮口直径，采用几何关系论证方法，对圆形及椭圆形刮口的有效作用区进行计算。经分析和生产实际验证表明，选用圆形刮口形状，选取刮口口部尺寸等于制件口部外径尺寸，且适当增加滑动问隙，能有效消除制件外表面刮伤。
油底壳一次拉深成形工艺及模具设计
关键词：油底壳,拉深,模具设计
摘 要：
分析了轿车油底壳一次拉深成形的主要工艺问题,并对影响成形工艺的因素进行了讨论,确定了相应解决措施,给出了使用的模具结构和设计要点.
音频接口多工位级进模设计
关键词：卷圆,排样设计,级进模,结构设计
摘 要：
针对音频接 口零件尺寸小 、精度要求高、卷圆结构复杂的特点，分析了冲压成形工艺性 ，确定了级进模冲压生产工艺方案。比较两种常用的卷圆成形结构，选定并改进了分步卷圆成形工序。与传统的分步成形方案相 比较，避免了多次定位误差与操作安全系数低等缺陷，提高了零件冲压成形的可靠性 ，降低了开发成本 。同时，根据制件结构特点合理安排工序顺序，设计了圆弧过渡接刀，避免二次冲裁。依据合理的排样方案 ，优化设计模具结构。应用精密导向和支撑结构、可调压力的卸料装置以及浮动导正销套等机构，保证了模具生产的稳定性和可靠性。对此类零件的级进模设计有一定的参改价值。
异形垫圈落料冲孔复合模具设计
关键词：异形垫圈,工艺分析,复合模结构
摘 要：
通过对零件的工艺分析，改进了工艺方案，用一套复合模完成落料冲孔工序，阐述了异形垫圈冲裁复合模具的整体结构特点及工作过程，应注意的问题和装配工艺性。
一种异形管坯冲孔模具的定位机构设计
关键词：模具设计,冲孔,斜楔斜滑块机构,曲轴毛坯
摘 要：
在冰箱压缩机的曲轴毛坯两端冲孔模具设计中，由于曲轴毛坯的特殊形状及生产工艺，曲轴毛坯在模具中的定位以及冲孔凹模的定位与复位存在一定的难度，本模具采用浮动定位机构解决了曲轴毛坯在模具中的定位，采用汽缸辅助斜楔斜滑块机构实现了芯棒凹模的定位与复位，并采用组合凸模部件防止冲裁废料的上跳，采用了大冲裁间隙，在生产中取得了良好的效果。
一种提高筒形件拉深效率新途径的模具设计
关键词：拉深效率,筒形件拉深,模具设计
摘 要：
通过拉深成形的研究和试验，发现拉裂总是在某些危险部位最先产生，从而导致整个拉深成形失败 ，而且这些危险部位的产生与拉深过程中金属的流动趋势有很大的关系。提出了一种通过在拉深过程 中某一时刻给工件的侧壁变薄部位主动施加一定的外力，改变侧壁的金属流动趋势，防止变薄区材料尤其是危险断面的进一步变薄，使壁厚变厚处更多地参与变形，拉深件壁厚分布趋向均匀，从而推迟了开裂的产生，拉深件的成形效率也将大大提
高。设计制造出了将该途径应用于筒形件拉深的模具，指出了模具设计要点。实践证明，该模具对提高筒形件的拉深效率和质量是切实有效的。
一种三维复杂精冲件的连续模成形工艺
关键词：精冲,复合成形,连续模,排样,材料利用率
摘 要：
针对一种四面均需弯曲的复杂精冲件的成形难点与解决措施进行了详细的分析与探讨，研究开发出合理的精冲复合工艺与相应的精冲连续模，不仅能满足所加工零件的使用功能及尺寸与形位精度要求，而且提高了材料的利用率，为此类零件的国产化迈出了关键的一步。
一种基于特征的冲模CBD系统的学习方法
关键词：特征映射,知识发掘,模糊聚类,粗糙集,冲模
摘 要：
尽管 C B D曾被认为是很有前途的智能设计支撑技术，其近年来的发展并不令人满意，其中一个主要原因是因为缺乏对于学习功能的深入研究。事例的存储和索引在冲压模具 C B D的学习功能中起着重要的作用。本文提出了一种基于特征的 C B D系统的学习方法。该方法首先建立冲压特征和对应的模具设计之间的映射关系；然后对冲压特征进行模糊聚类，模糊聚类将所有相似的事例归入同一个簇中；最后利用粗糙集理论，去除冗余属性并抽取产生式规则。在本方法的基础上，开发了一个原型系统。经运行表明本方法是可行的，尤其适合于从模具设计中发掘知识。
液体全钽电容器外壳拉深关键技术及传递模设计
关键词：钽电容器外壳,深拉深,粘结瘤,传递模
摘 要：
纯钽板通过深拉深制成的液体全钽电容器外壳在国内一直不能满足质量要求，主要原因是由于钽板在深拉深时极易产生粘结瘤。本文通过板料拉深时粘结瘤形成原因的分析，论述了模具材料、模具表面质量、板料表面质量及润滑等条件对钽板在拉深过程中形成粘结瘤的影响，指出选用高速钢做模具材料并对模具表面进行氧氮处理和采用以氟氯油为基础油的润滑油进行润滑可有效地解决粘结瘤的产生，并通过实验验证了解决方案。最后设计了一副传递模将实验结果应用于指导实际生产并获得成功。
压铁落料拉深冲孔复合模设计
关键词：压铁,工艺分析,复合模结构
摘 要：
通过对零件进行工艺分析和理论计算，得出产品的拉深系数为 0 ． 4 6 ，大于有凸缘圆筒形件第 1次拉深时的最小拉深系数0.42，零件能够一次拉深成形。改进了工艺方案，用一套复合模完成落料、拉深、冲孔 3道工序 ，阐述了压铁复合模具的总体结构特点和工作过程。实际生产证明，模具操作方便、安全可靠 、降低 了劳动强度和生产成本，能保证产品质量，生产效率提高了 3倍，设备利用率提高了2倍。模具已生产近 1 o万件产品，经济效益显著。
虚拟制造在汽车覆盖件模具制造中的应用
关键词：虚拟制造,汽车,覆盖件,模具
摘 要：
主要讲述虚拟制造及其在汽车覆盖件模具制造中的实际应用。汽车的广泛使用使得汽车模具越来越重要，如何快速的制造高质量的汽车模具是当前人们关注的重点。探讨了虚拟制造技术在汽车模具制造中的重要性和优势，提出了虚拟制造技术是汽车模具开发最有潜力最实用最有效的技术之一。在简单介绍了虚拟制造的原理及其组成部分后，对其在汽车覆盖件模具制造中的应用给出了详细说明，重点介绍了在汽车覆盖件模具制造中如何使用虚拟制造技术，给出了应用的一般流程，并对其中的关键技术和难点技术给予了详细说明。最后在分析了虚拟制造技术目前在国内外的发展应用状况后，提出了我国应在实际应用方面加大研究力度。
微拉深成形工艺及模具设计研究
关键词：微拉深成形,尺度效应,无量纲设计,摩擦系数
摘 要：
利用实验研究和数值模拟分析相结合的方法来研究厚度为0.2mm以下纯铜薄板的微拉深成形工艺及模具设计 。通过一系列几何尺寸相似的杯形件的微拉深实验获得实验数据一成形力曲线；利用数值模拟研究了摩擦系数相对模具间隙 c／t和相对凹模 圆角半径Ra 对最大成形力的影响。研究表明，对最大成形力而言，摩擦系数的影响最为显著，而相对模具间隙 c ／ t 和相对凹模圆角半径R 的影响在制造误差范围内不明显。在考虑摩擦条件的尺度效应的情况下，无量纲设计方式是一种比较有效的微拉深工艺及模具设计方法。
提高冲模寿命的有效途径
关键词：冲模,使用寿命,有效途径
摘 要：
分析了冲模失效的主要因素，并提出了提高冲压模使用寿命的一些有效途径。
