超厚不锈钢钢带成形工艺研究与应用   
关键词：不锈钢材料,管壳,微型,多次拉伸,拉伸成形,主要零件,冷轧钢带,加工硬化,工艺分析,模具结构,
摘　要： 正MEMS微型冲压管壳为某MEMS火工品产品上的主要零件,材料为不锈钢冷轧钢带1Gr18Ni9,料厚0.1±0.01mm,零件底部有一个φ1.2的微小孔,见图1。要求能满足大批量生产。1零件工艺分析该零件作为典型的冲压件,形状并不复杂,但尺寸微小。对该零件形状与尺寸要求进行研究和分析,发现该微型不锈钢管壳成形有三个主要难点

超导多芯带材冷压成形的工艺参数研究   
关键词：冷压,成形,超导带材
摘　要： 在国内首次采用连续冷压成形工艺制备超导多芯带材。介绍了工艺的成形机理、试验装置,着重介绍了压模过渡区对带材超导性能的影响,并优化出过渡区的曲线方程。

层压复合材料的工艺性能及使用性能   
关键词：芳纶,树脂含量,复合材料,高应变率,压缩,
摘　要： 用于抗冲击侵彻的低树脂含量芳纶织物层压复合材料(树脂质量分数在14%~20%)具有与一般结构复合材料不同的性质。利用分离式Hopkinson压杆装置对该复合材料进行了高应变率下的面外压缩试验,并在万能试验机下进行了准静态的压缩。获得3个高应变率及准静态下的应力—应变曲线,并观察不同应变率下的破坏形貌。结果表明:低树脂含量芳纶织物层压复合材料的应力和应变是与应变率相关的,与准静态相比,高应变率下的最大应力和失效应变都较小;高应变率范围内(1600~2200 s-1),随着应变率的增加,最大应力呈下降的趋势。

材料与工艺参数对侧围外板冲压成形的影响   
关键词：侧围外板,冲压成形,有限元仿真
摘　要： 采用有限元仿真的方法研究板料主要力学性能参数,以及表面摩擦状况对整体式侧围外板类零件冲压成形的影响,以获得整体式侧围外板类零件冲压成形材料关键性能参数的选取准则,并进行试验验证。结果表明:对整体式侧围外板类零件,应该选择材料屈强比sσ/σb0.5,硬化指数n0.22,厚向异性系数r2.0,延伸率δ≥45%的板料。

材料塑性与几何尺寸关系研究   
关键词：微成形,尺度效应,塑性,延伸率,
摘　要： 为找出微成形过程中材料塑性与几何尺寸间的关系,在常温下对具有不同晶粒尺寸和几何尺寸的铜试件进行了拉伸实验。结果表明,在试件直径不变条件下,随着晶粒尺寸的增大,材料的延伸率逐渐降低;在晶粒尺寸不变条件下,随着试件直径的减小,材料延伸率在逐渐降低;材料的延伸率与试件晶粒个数有关;随着晶粒尺寸的增大或试件直径的减小,材料延伸率的波动性在逐渐增大。为微成形工艺设计、模具设计提供了必要的信息和基础数据。

材料力学性能参数对ST07Zn车用钢板拉深成形特性的影响   
关键词：材料力学性能参数,拉深,成形性能,车用钢板,
摘　要： 为了掌握目前在汽车生产中被广泛应用的ST07Zn车用钢板的拉深成形性能,采用计算机数值模拟与物理模拟技术相结合的综合试验研究方法,着重对3种主要力学性能参数(sσ、n、r)对ST07Zn车用钢板拉深成形性能的影响进行相关试验研究。根据试验结果,获得了此3种力学性能参数(sσ、n、r)对ST07Zn车用钢板的成形性能影响的显著性:sσ值对最大成形力影响最大,r值对变形程度的影响最为显著,n值的影响居中,但适当提高这3种力学性能参数能较好地改善板料成形性能。同时,通过试验证明,采用ETA/DYNAFORM软件进行数值模拟试验能有效预测材料力学性能参数对板料拉深成形性能的影响效果。

不锈钢复合板多道次热轧工艺模拟试验研究   
关键词：复合板,界面,累积变形,有限元
摘　要： 应用Marc弹塑性有限元软件建立了不锈钢复合板多道次二维热轧模型。通过对轧制过程温度场、应力场及应变场的计算分析,结合提出的复合界面达到冶金结合的判定条件,给出了确定最小累计变形率的方法,同时结合实验条件制定了合理的轧制规程;通过复合板轧制试验及相关组织性能测试结果分析,验证了在不增加设备损耗和安全使用性能的情况下,通过小的单道次压下率,大的多道次累计变形率的轧制方法可以获得结合良好的不锈钢复合板。

不同热轧工艺条件下镀锡板表面氧化铁皮分析   
关键词：热轧,镀锡板,氧化铁皮
摘　要： 对不同热轧生产工艺条件的镀锡板表面氧化铁皮进行了对比试验。结果表明:由于热轧装备条件的改善,所生产的热轧镀锡板,其表面氧化铁皮厚度由原来的6~13μm减薄至4~7μm,酸洗性能也明显提高;与MR-2相比,由于MR-3在CT 680℃高温卷取,MR-3氧化铁皮厚度较厚,氧化铁皮相变反应析出更强烈,析出的Fe3O4-Fe共晶组织明显增多;粗轧出口温度RT 1010~969℃,进行较低温度轧制时,随着轧制温度的降低,氧化铁皮厚度略有减薄。

变截面薄板在车身制造中的应用研究   
关键词：变截面,汽车轻量化,汽车工业,车身制造,应用研究,薄板
摘　要： 汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产业之一,据最新统计资料显示,我国已成为世界第4大汽车生产国。伴随着我国现代化进程,汽车工业的发展将会有着更为强劲的势头。

便携式板料应变测量系统GMAS   
关键词：,冲压成形,网格图像,视觉测量,图像处理技术,应变测量,板料,拉延成形,直方图修正,线性变换,噪声
摘　要： 基于网格测量板料冲压零件拉延成形的面内应变分布和厚度变化,是进行冲压成形分析的一种有效手段.结合实例研究了视觉测量中的关键技术之一——网格图像处理主要步骤、理论及方法.结果表明采用图像处理技术能改善网格图像的视觉效果,提高图像的清晰度;突出图像中的有用信息,削弱干扰和噪声,强调边缘,从而将图像转换成了一种更适合人或机器进行解释和分析处理的形式,是视觉技术进行板料零件应变测量的必备基础.

板料轧制过程的等效建模及其在研究微观晶向角变化中的应用   
关键词：轧制,等效建模,微观晶向角,DEFORM,
摘　要： 基于DEFORM平台 ,提出了两种解决轧制模拟咬入困难的等效工艺 ,并利用这种等效建模方法 ,对板料轧制过程中的微观晶向角变化做了初步的分析 ,为以后进一步深入研究板料轧制的微观机理奠定了良好的基础

板料网格应变显微测量系统应用研究   
关键词：网格应变,测量,成形极限,图像处理
摘　要： 综合分析了国内外网格应变测量的研究情况以及应变测量对于FLD的重要性及意义，设计了专门的网格应变用显微测量仪，并选择了合适的CCD和图像采集卡，构成了板料网格应变显微测量的桌面系统。针对不同形式的应变网格，分析了不同网格印制方法的特点，研究了不同的图像处理测量方法，完成网格应变显微测量系统软件的开发及应用研究。

TA1_Q235循环累积变形复合的试验研究   
关键词：Ti/Q,显微硬度,累积叠轧焊,界面化合物,
摘　要： 通过Gleeble-1500热模拟试验机研究了不同变形温度和变形量的累积叠轧焊过程,借助扫描电镜、显微硬度仪等手段,对循环累积变形复合后的Ti/Q235复合试样的界面生成物、显微硬度进行分析。结果表明:两母材元素在界面反应生成化合物,主要有TiC和Fe2Ti;温度达到950℃,或累积变形量达到150%,界面显微硬度均有减小趋势;大变形使界面生成的脆性化合物受挤压破碎、变形、分散,有利于金属结合。

SiC颗粒增强铝基复合材料薄板轧制工艺研究   
关键词：SiC颗粒增强复合材料,轧制加工,薄板,颗粒增强铝基复合材料,轧制温度,轧制方式,材料力学性能,显微组织,挤压方向,轧制变形
摘　要： 研究了轧制方式、轧制温度等对SiC颗粒增强铝基复合材料显微组织和力学性能的影响。轧制温度为410℃,沿平行于挤压方向进行交叉轧制可以制备出高质量、高性能的薄板。轧制态7075/SiCp复合材料薄板的力学性能为:sσ=542.51 MPa,bσ=666.09 MPa,δ=4.91%。轧制变形对挤压过程中形成的SiC颗粒条带状不均匀分布也具有改善的作用:轧制过程中,SiC颗粒破碎,尺寸明显变小,形貌呈钝化趋势,随着轧制变形量的增加,SiC颗粒分布趋于均匀。

SiCp／AZ61镁基复合材料的力学与阻尼性能   
关键词：搅熔铸造,镁基复合材料,阻尼性能
摘　要： 采用搅熔铸造法制备碳化硅颗粒增强镁基复合材料SiCp／AZ61，通过拉伸实验、动态机械热分析和显微组织观察等方法研究了其机械性能与阻尼性能。结果表明，在室温下碳化硅颗粒的加入使基体晶粒明显细化，镁基复合材料的性能与AZ61合金相比得到了显著的改善，其阻尼的提高可以用G-L位错钉扎模型解释。由于碳化硅颗粒的加入使基体中界面数量增加，高温情况下更加容易发生界面滑移，材料的阻尼性能有明显提高。