摩擦片精冲成形实验研究   
关键词：摩擦片,精冲,蝶形,淬火,
摘　要： 提出采用精冲工艺进行车辆摩擦片的生产。根据摩擦片的结构特点、加工硬化、应力分布及材料等,讨论了精冲成形和热处理的技术难点,制定了摩擦片的精冲工艺;然后再根据实验过程中获得的齿顶圆、齿根圆及碟形量变化曲线,分析其产生原因并提出了解决成形过程中变形问题的措施,已制造出符合质量要求的摩擦片精冲件。

精冲-体积成形复合加工工艺及其应用   
关键词：精冲,复合成形,模具
摘　要： 讨论了精冲-体积成形复合工艺的特点和分类,并通过一些典型案例阐述了精冲复合工艺设计中需要注意的问题,为这类零件的成形加工开辟了一条有效途径。

精冲复合工艺与FCF加工法的分析比较   
关键词：精冲,复合工艺,FCF加工法
摘　要： 对精冲复合工艺与FCF加工法在成形机理、工艺、模具及设备等方面进行了比较 ,预测了发展方向和趋势 ,将板料成形与体积成形相结合 ,可以大大提高板材的应用范围和产品附加值

负间隙精冲的大变形弹塑性有限元分析   
关键词：负间隙,弹塑性有限元,精密冲裁,韧性断裂
摘　要： 负间隙精密冲裁是一个复杂的力学过程,涉及弹性变形、塑性变形、损伤软化和韧性断裂等现象。本文使用DEFORM-2D软件对AISI-1045钢进行了弹塑性大变形有限元数值模拟,将McClintock断裂准则应用于负间隙精冲韧性断裂的预测中,预测了材料变形过程中的静水应力、等效应力和等效应变的分布以及发展趋势。并依据仿真条件和模拟结果分析,通过实验的方法获得了不同负间隙下的无毛刺冲裁件。

应变强化对钢板局部凹痕抗力影响研究   
关键词：钢板,应变强化,抗凹性,局部凹痕抗力,屈服强度,预变形,外覆盖件,定深度,预应变,高强钢,
摘　要： 随着车身轻量化要求的日益提高,抗凹性作为汽车外覆盖件选择的重要指标越来越受到关注。本文以4种不同屈服强度的钢板为研究对象,开展了不同单拉预变形条件下板材局部凹痕抗力试验。结果显示,单拉预变形过程的应变强化将显著提高钢板的强度和局部凹痕抗力。随着钢板屈服强度的提高,产生一定深度永久凹痕变形所需的载荷也增大,抗凹陷能力得到进一步加强。对于大型汽车外覆盖件,冲压工艺过程的应变强化将提高其抗凹性。

锌层对镀锌钢板力学性能指标的影响   
关键词：材料科学基础学科,力学性能,镀锌板,冲压成形
摘　要： 通过对热镀纯锌、电镀纯锌、预磷化电镀纯锌和热镀锌铁4种钢板去锌前后力学性能的对比研究,定量分析了锌层对镀锌钢板力学性能指标的影响规律。在此基础上探讨了镀锌钢板冲压成形的变形机理,结果显示:与电镀纯锌、预磷化电镀纯锌和热镀纯锌镀层相比,锌铁合金镀层的延展性较差,变形过程中镀层和基板之间的不协调显著降低了钢板的整体成形性能。

锌层对电镀纯锌钢板成形性能的影响研究   
关键词：电镀锌钢板,汽车板,成形性
摘　要： 分析电镀锌钢板的成形特性 ,包括镀层对力学性能和成形极限的影响 ,镀层损伤行为以及摩擦系数和润滑剂粘度的关系等。结果表明 ,电镀纯锌层对钢板的力学性能和成形极限影响很小。随着运动粘度的增加 ,电镀锌钢板的摩擦系数逐渐降低。与合金化镀层相比 ,电镀纯锌镀层更易随基板变形 ,因此表面裂纹出现较晚且数量较少

铜合金带材轧制模拟过程中几种模型的比较研究   
关键词：刚塑性,弹塑性,轧制,数值模拟,
摘　要： 文章通过采用二维刚性辊模型、二维弹性辊模型和三维刚性辊模型三种模型,对QSn6.5-0.1带材从粗轧、中轧到精轧全过程的模拟计算,模拟实验表明:三种模型模拟计算的结果与实测值的误差都在10%以内;其中,二维弹性辊模型模拟计算的精度稍高于二维刚性辊模型和三维刚性辊模型,但是计算时间比较长;而二维刚性辊模型在模拟精度相差不大的情况下,所需的计算时间较少。综合考虑,在后续的模拟过程中,选取的模型建议采用二维刚性模型。

双相钢板成形性能试验研究   
关键词：,成形性能,HSLA钢,DP钢,TRIP钢,高强度钢板,成形极限图,双相钢板,孔性能,屈服强度,高强度低合金钢,
摘　要： 通过高强度低合金钢(HSLA)、双相钢(DP)、相变诱导塑性钢(TRIP)材料特性和成形性能的对比研究,深入分析了DP钢板的力学性能、成形极限和扩孔性能。结果表明,与传统HSLA钢板相比,DP钢初始n值较高,有利于变形过程的应变均化和成形性能的提高。TRIP钢高n值的特性使钢板成形过程的应变分布更均匀,从而具有较高的成形极限。在屈服强度相近的条件下,DP钢板和TRIP钢板的扩孔性能均低于HSLA钢板。

热镀锌铁合金和有机覆膜钢板成形特性的对比研究   
关键词：热浸镀,锌铝合金,海洋大气,耐腐蚀性,电化学
摘　要： 在0.02mol/LNaCl溶液中,用电化学方法测定了纯锌镀层(GI)、5%Al–Zn合金镀层(GF)和55%Al–Zn合金镀层(GL)的极化曲线及腐蚀速率,用扫描电子显微镜观察了3种镀层腐蚀产物的表面形貌及去除腐蚀产物后的镀层表面形貌,并对腐蚀产物成分进行了分析。结果表明:在0.02mol/LNaCl溶液中,GL镀层耐腐蚀性最好,GF镀层次之,GI镀层最差。镀层会发生选择性腐蚀,并在镀层表面生成致密、难溶的Al(OH)3化合物。

轻合金热态液力成形技术   
关键词：轻合金,液力成形,内高压成形,热冲压,气胀成形,
摘　要： 铝合金和镁合金等轻合金在常温下变形能力差,但在加热到一定温度时塑性变形能力大幅提高。为了扩大此类轻合金在工业上,特别是在航空、航天以及汽车行业的应用,需要开发先进的温/热态成形技术。本文首先介绍了轻质合金的主要塑性成形方法,如超塑性成形,板材热冲压成形和气胀成形,然后重点讨论了铝合金及镁合金的热态液力成形技术的国内外研究现状,指出了开展此项研究的必要性和重要意义。

连杆出件机构运动优化设计-1   
关键词：机械制造,冲压性能,冷轧薄板,影响因素
摘　要： 概述了冷轧薄板的冲压性能的评价指标,介绍了冷轧薄板的化学成分、织构和晶粒尺寸、表面质量、厚度尺寸公差、冷轧工艺条件、拉伸试验值对冷轧薄板冲压性能的影响,并应用ANSYS/LS-DYNA软件对板材弯曲成形过程进行了模拟。了解这些影响因素对冲压生产具有一定的指导作用。

冷轧深冲薄板的模拟成形性能研究   
关键词：深冲钢板,模拟成形性试验,成形性能,
摘　要： 通过拉深、扩孔、锥杯、凸耳等模拟成形性试验 ,全面比较了IF、 0 8Al、SPCC3种深冲钢板的成形性能。试验结果表明 ,IF板的成形性能最好 ,0 8Al板其次 ,SPCC板最低。同时 ,从力学角度分析和比较了各钢板在相应模拟试验中的成形难易程度。

金属薄板两辊卷圆成形过程的理论分析   
关键词：机械制造,薄板卷圆,两辊,回弹,
摘　要： 薄板两辊卷圆加工中,回弹问题影响了工件成形的精度。通过大量试验来调整各影响参数的数值,会增加成本,降低生产效率。本文通过分析两辊卷圆技术原理及其成形过程,在对薄板受力和变形进行一系列简化的基础上,建立了两辊卷圆成形过程的理论分析模型,并推导出工件成形回弹公式,得到工件成形直径与模具辊直径的关系,为该技术的实际应用提供了理论指导。

基于变形余裕度的冲压板材成形选择评价研究   
关键词：后轮罩,拉伸,模具设计制造,激光相变强化,
摘　要： 介绍了后轮罩拉伸成形中出现的成形困难、回弹严重和表面拉毛3大技术难点的解决方法,其中,尤其对MOCR合金铸铁模面进行激光相变强化处理,进行了深入的探索,希望找到一种新的解决模具拉毛问题的途径。