直齿圆柱齿轮精锻工艺   
关键词：直齿圆柱齿轮,精密锻造
摘　要： 直齿圆柱齿轮精锻工艺是一种生产直齿圆柱齿轮的少无切削加工工艺，包括冷精锻工 艺、热精锻工艺等。该工艺及其基础理论是各国学者普遍关注的研究课题。本文综述了国内外直齿圆柱齿轮精锻工艺的研究概况，分析了齿轮精锻工艺目前存在的问题和今后的发展趋势。

直齿圆柱齿轮精锻成形工艺改进及模拟分析   
关键词：直齿圆柱齿轮,精锻,三维有限元模拟,分流法
摘　要： 采用三维有限元方法，分析了中心分流法两步成形直齿圆柱齿轮精锻工艺。模拟了两种 齿轮精锻工艺方案，通过对模拟结果的比较分析，得到了相对优化的工艺方案。结果可以看出，只在下模带凸台的工艺方案，使得上端部的齿形无法完全充满。改进后的工艺方案是，使上模带有与下模同样的凸台，从而更好地起到分流的作用，使得齿形充填良好。从本文实例中可以看出，有限元分析方法对提高锻造工艺设计水平具有显著作用。

叶片精密锻造技术的发展现状及其展望   
关键词：叶片,精密锻造,数字化,多尺度,智能化,一体化,检测
摘　要： 介绍了几种典型的精锻工艺和使用的主要设备；论述了数字化技术在叶片精锻中的应用；比较了现有的叶片检测技术；探讨了在叶片精锻技术中存在的一些问题。数字化是该项技术发展的核心；新工艺和新设备的研发，多尺度数值模拟技术，反向和基于知识工程的智能化模具设计，检测、设计、成形、加工的一体化技术是当前叶片精密锻造的重要研究方向和研究热点。

汽车花键轴温热控制精锻工艺   
关键词：精锻工艺,温热,花键轴,汽车零件
摘　要： 采用物理模拟和数值模拟相结合的手段，对汽车花键轴的温热控制精锻工艺进行了深入的研究。通过温热条件下的热压缩实验，测定汽车花键轴用40Cr钢在变形温度为850℃、900℃、950℃、1000℃，最大真应变为0．7，应变速率为0.1s-1，0.5 S-1 ，5 S-1 ，20 S-1的应力应变关系。把通过热模拟实验研究确定的微观演化模型，引用有限元数值模拟软件，对其工序进行全过程模拟，确定了汽车花键轴温热精锻的最佳工艺参数范围。经试验验证该工艺能够通过控制温热变形参数来控制再结晶过程，从而使温热变形之后得到较细晶粒。具有既能简化工艺，节约能源，同时又获得优良的内部组织与较高的综合机械性能的特点。

摩托车档位齿轮精锻成形研究   
关键词：档位齿轮,精锻成形
摘　要： 通过对80摩托车档位齿轮精锻成形工艺研究，设计了精锻件图，确定合理的成形工艺，设计出相应的精密成形模具，实现了档位齿轮的精密成形。

铝合金自行车后花毂锻件温挤压成形技术研究   
关键词：铝合金,温挤压,数值模拟
摘　要： 对某6061铝合金自行车后花毂锻件的温挤压成形技术进行研究。首先通过数值模拟分析了坯料在模具型腔的定位问题，以便于坯料能顺利塑性变形转移到凸缘部分；然后通过对速度场、应力场、应变场、变形网格以及载荷一行程曲线的系统分析，获取了在一定条件下金属坯料在模具型腔内的塑性流动规律，为该产品温挤压成形工艺方案的详细设计以及如何控制和避免成形过程可能出现的缺陷提供参考依据；并通过实验对工艺方案的可行性进行验证。

滤波器外导体的精密锻造成形技术研究   
关键词：外导体,精密锻造,HPb59-1黄铜,模具,滤波器
摘　要： 针对滤波器外导体的结构特点和HPb59-1黄铜的成形特性，采用温锻精密成形加工方法对滤波器外导体的内孔型腔进行了近净成形加工。温锻成形加工的HPb59-1外导体锻件内腔表面粗糙度达到Ra0．8～l.6m、内腔侧壁与底面的圆角小于R0．2mm，且锻件内腔的尺寸精度高、尺寸一致性好，无砂眼、毛刺、裂纹和折叠等缺陷，完全满足了外导体零件的安装和使用要求，同时还使外导体的电信性能大幅度提高。

冷精锻试样内部等效应变与硬度关系的研究   
关键词：有限元法,坐标网格法,等效应变,Deform-2D
摘　要： 通过对钢制试样的冷态平面镦粗变形试验研究，同时结合数值模拟软件Deform-2D，得到在室温、一定变形速率条件下的等效应变与硬度关系的拟合曲线；并对比各种拟合曲线从这找出了最佳的曲线求出了其拟合公式。从而为科学地预测相似变形条件下冷挤压工件的内部硬度分布提供了实用参考。

冷锻过程局部镦粗规则的研究及应用   
关键词：镦粗规则,刚塑性有限元,失稳
摘　要： 本文以不同高径比的试样在仿真有限元软件DEFORM中进行三维动态模拟，分析不同的模具结构对圆柱体坯料局部镦粗成形过程的影响，研究冷锻过程中的局部镦粗规则，并以伞齿坯的成形为例证明此规则的合理性。

拉杆球头双凸模精密冷锻新工艺   
关键词：球头,精密冷锻,模具结构
摘　要： 探讨了球头精锻的可行性，对工艺方案进行优化。在此基础上，设计了球头精锻模具，并着重阐述了模具设计特点。

精锻产品精度预测技术的研究现状   
关键词：精密成形,数值模拟,精度预测,模具
摘　要： 发展和应用精密成形技术是一个节约能源、节约材料、提高效率的有效途径。精锻技术在汽车、宇航、机械、电子等支柱产业的发展中得到了广泛的应用。本文从成形件的弹性变形、模具的弹性变形、模具的磨损以及热胀冷缩几个方面综合论述了精锻产品精度预测技术的研究现状及存在的问题，并对其未来可能的发展趋势进行了分析和探讨。

筋板类锻件等温精密成形技术研究   
关键词：筋板类锻件,等温成形,局部加载,折叠
摘　要： 主要研究筋板类锻件等温精密成形技术。针对典型筋板类锻件，设计了不同形式的局部加载垫板进行局部加载，通过局部加载技术控制腹板处多余金属的流动方向和距离，避免产生折迭、充不满等缺陷，并且利用等温变形条件改善金属充填质量和降低模压力。实验结果表明局部加载等温成形技术可以有效地控制金属的变形流动，提高筋板类锻件的成形质量。

轿车变速箱轴类件多工位冷精锻工艺及模具研究   
关键词：轴类件,多工位,冷精锻,模拟分析,模具
摘　要： 轿车变速箱轴类件种类繁多，但其外形结构特点较为单一，其主要特征为细而长且多台阶。详细分析了该类锻件采用多工位冷精锻工艺方案的可行性。多工位冷精锻能顺利成形锻件，该工艺具有产品质量高、材料利用率高和生产效率高等优点，适合大批量生产。以输入轴为例，基于减径挤压工艺知识，制定了输入轴的五工位冷精锻工步图，计算并确定了工艺参数，研究了工步之间工艺参数的匹配关系；提出了多工位冷精锻模具设计原则和方法，设计了输入轴五工位冷精锻模；采用塑性成形模拟软件DEFORM-2D对输入轴各工步成形过程进行了模拟分析，验证了该工艺方案的可行性。

基于SolidWorks的圆锥齿轮精锻件的二次开发   
关键词：圆锥齿轮,visual basic,solidworks2004,参数化,实体造型
摘　要： 介绍了以SolidWorks为开发平台，以VB为编程语言，开发圆锥齿轮精锻件三维实体参数化造型系统的方法。使设计者能够运用该方法对复杂的三维实体进行参数化设计，以提高Slidworks二次开发和模具设计开发应用的能力。

缓冲齿轮精密冷锻工艺及模具   
关键词：缓冲齿轮,冷锻
摘　要： 采用冷挤压预成形中间坯料，然后再精密镦锻成形的方式成功实施了摩托车缓冲齿轮的 精密冷锻工艺。