双封闭球头筒缩口工艺与模具设计   
关键词：双封闭球头筒,缩口工艺,变形程度,缩口模具
摘　要： 介绍了缩口工艺的概念、特点、主要工艺缺陷及影响缩口变形程度的因素。分析了双封闭球头筒零件加工的工艺性，经过比较确定用缩口工艺来完成该件的加工制造。在此基础上，对所给零件的缩口工艺计算的内容和步骤做了详尽的介绍，给出缩口工序的次数、各次缩口工序的变形程度、毛坯的高度、工序件的尺寸并进行了压力机的选择。结合零件的试制，进行缩口模具的结构设计，并对模具的工作原理、模具主要零件相互关系及其作用做了详细的论述。通过对试件的质量分析，说明了缩口工艺计算和模具结构设计的结果能满足所给零件的加工工艺，试件基本达到了设计的要求。最后还指出了缩口工艺中常被忽略的变形对工艺过程的影响以及改进这一问题还需要进行的研究。

汽车轮毂轴承套圈冷挤压工艺及模具设计   
关键词：汽车轮毂轴承,冷挤压,模具
摘　要： 对桑塔纳L45449汽车轮毂轴承套圈进行了工艺分析，制订了零件冷挤压工艺方案，对冷挤压模具进行了介绍，特别针对GCrl5轴承钢冷挤压变形抗力大的特点，在凹模内壁上加设若干外凸的韧带圈，以在冷挤压前起到摩擦预热的效果。实验证明运用该冷挤压工艺制造汽车轮毂轴承套圈，其材料消耗少，力学性能高，设备投资少，具有显著的经济价值。

内螺母挤压工艺与模具设计   
关键词：冷镦,冷挤压,镦锻力
摘　要： 较为祥细地介绍了内螺母产品的生产工艺过程与模具结构，通过单工序各工序的要点分析与总结，指出这类产品一个清晰的工艺发展方向与目标。提供了一些工作过程中的一些真实资料以资同行们今后借鉴。

冷挤压工艺设计领域异构知识的混合表示   
关键词：专家系统,知识表示,面向对象,冷挤压工艺设计
摘　要： 对冷挤压工艺设计专家系统构建过程中涉及的领域知识表示方面的问题进行了研究。通过对各种传统的专家系统知识表示方法优缺点的分析与比较，考虑到冷挤压工艺领域知识的异构性特点以及领域知识的不确定性和模糊性，提出了一种针对于冷挤压工艺设计领域的、基于模糊的面向对象的异构知识}昆合表示方法；实现了冷挤压工艺设计领域知识合理、有效的表示，并构建了领域知识库。

轿车圆锥齿轮的数字化修形与制造   
关键词：轿车,圆锥齿轮,修形,数字化建模,数字化制造,CAD/CAM一体化
摘　要： 针对目前轿车圆锥齿轮冷精锻生产所采用的“电极-齿形凹模-齿轮锻件”方法周期长、成本高，锻件产品质量难于保证及未经修形的圆锥齿轮啮合传动时平稳性差，易产生冲击振动与噪声的缺点，提出通过对齿面的修形即“修鼓”来提高轮齿的抗弯强度与啮合传动的平稳性、减少振动与噪声，通过数字化建模及数字化制造技术，根据所建立的“修形”模型在数控加工中心上采用高速铣削的方法加工出高精度齿形凹模。利用这种高精度具有修形的齿形凹模生产圆锥齿轮锻件，生产周期大为缩短，圆锥齿轮锻件质量与性能显著提高，技术经济效益显著。属于目前国内外圆锥齿轮冷精锻技术的发展前沿，具有重要的推广应用价值。

空气锤锤杆导程法兰的修复   
关键词：空气锤,锤杆导程法兰,热扣合,修复
摘　要： 介绍空气锤锤杆导程法兰的热扣合修复法，经实践证明该法简便、可靠，具有较好的经济效益和推广价值。

轿车差速器行星与半轴齿轮冷闭塞锻造成形研究   
关键词：行星齿轮,半轴齿轮,闭塞锻造,数值模拟
摘　要： 对轿车差速器行星齿轮与半轴齿轮进行了冷闭塞锻造精密成形工艺研究与有限元数值仿真分析，研究设计了专用液压模架系统。结果表明：闭塞锻造工艺与模具设计合理；数值模拟分析准确；液压模架系统工作可靠，可实现合模力与塞挤力的合理分配。为该项新工艺的工程应用奠定了基础。

盒形件法兰皱曲失稳的临界条件   
关键词：盒形件,智能化,法兰起皱,判断准则,实时预测
摘　要： 在盒形件拉深成形智能化控制过程中，为了防止法兰起皱的产生，必须认识起皱发生的机理，进而对起皱的发生进行控制。本文基于一点应力状态的C—B准则建立了应用与判断法兰起皱的判断准则，完善了起皱的预测方法，给出了获得起皱的I缶界行程与压边力关系曲线的方法，这为进一步实现法兰起皱的实时预测提供了依据。

盒形件法兰起皱临界压边力影响规律研究   
关键词：盒形件,法兰起皱,临界压边力,拉深
摘　要： 起皱是盒形件拉深成形中的主要缺陷，而压边力是控制法兰起皱的主要手段。本文采用基于C-B准则的理论解析与数值模拟方法，研究了材料性能和工艺参数对盒形件拉深法兰起皱临界压边力的影响规律。结果表明：材料性能参数中强度系数K、硬化指数 对法兰起皱临界压边力影响较大，而塑性应变比y对临界压边力几乎没有影响；临界压边力随拉深行程增加而增大，凹模圆角增大时，临界压边力减小，凸、凹模间隙对临界压边力影响较小。

盒形件法兰起皱临界压边力的试验研究   
关键词：盒形件,拉深,法兰起皱,临界压边力
摘　要： 为研究工艺参数对盒形件法兰起皱临界压边力的影响规律，设计了一套变压边力的盒形件拉深试验装置，该装置具有独特的变压边力控制方式，即压边力与起皱高度成线性关系。通过该装置进行了矩形盒成形试验研究，获得了工艺参数对压边力影响的规律。结果表明：起皱临界压边力随行程增加而增大，随着凹模圆角半径的增大而减小；凸、凹模间隙在一定的范围内对临界压边力影响较小，但当间隙过大时，临界压边力的增加速度明显。

锻造工艺对外头盖侧法兰开裂的影响   
关键词：裂纹,法兰,锻造
摘　要： 对换热器在较低压力的试压中外头盖侧法兰开裂的原因进行了分析。通过对外观、表面硬度、化学成分、力学性能、材料金相、应力水平及锻造工艺的全面检测，发现法兰颈大端的转角处的材料硬度明显偏高，晶粒较粗且欠均匀，不似正火组织的正常形态。确定终锻温度偏低及正火工艺不规范是法兰开裂的主要原因，同时提出了确保换热器产品质量的措施。

定位偏心轴冷温挤压成形工艺及模具   
关键词：偏心轴,冷挤压,温挤压,挤压模具
摘　要： 分析了定位偏心轴的形状特点，针对冷、温挤压各自的特点，采用两者相结合的成形工艺方案。制定了零件挤压成形图，确定了挤压工艺路线。校核了各道挤压工序的变形程度，同时介绍了冷温挤压模具。指出对于一些尺寸精度高、变形程度较大的零件，可采用冷、温挤压相结合的工艺进行成形；同时，在温挤压前，要预先合理地分配材料，以保证零件充分成形。考虑到坯料在温挤压时受到多种因素的影响，可采用冷推挤工序来确保零件关键部位的尺寸精度。

单向从动齿轮的精密成形   
关键词：从动齿轮,精密成形,模具
摘　要： 随着汽车工业的迅猛发展，传统的机械切屑加工方法已无法满足汽车单向从动齿轮愈来愈大生产批量的需求，因此，采用塑性精密成形的方法将汽车单向从动齿轮的内花键和外齿一次挤压成形，其花键和齿形的表面粗糙度、精度、尺寸均达到了零件的设计要求，无需再机加工即可使用。材料的利用率和生产效率比原机械加工工艺大大提高，而且零件的尺寸的同一性好，耐磨性能高，具有显著的经济效益和社会效益。经过生产实践验证，所制定的工艺参数合理、方案正确，设计的模具机构简单新颖，便于加工制造又易于模具更好与维修。由于采取了有效的工艺技术，使得该精密成型模具的使用寿命很高，非常适合于大批量生产应用。

单拐曲轴全流线联合锻造方式浅谈   
关键词：曲轴,全流线,联合锻造
摘　要： 联合锻造方式作为一种锻造工艺设计思想，对产品单一，产量极高的锻造生产有非常大的实际指导作用。通过单拐曲轴全流线的自由(胎模)锻、自由锻放坯模锻锤成形及联合锻造方式的3种成形方式的对比分析，介绍了的联合锻造方式的特点及其操作方式。

大模数高凸台圆柱直齿轮净成形试验研究   
关键词：精密成形,约束分流,高凸台,圆柱直齿轮,数值模拟
摘　要： 采用浮动凹模一梯形槽约束分流方法，设计了大模数高凸台圆柱直齿轮的闭塞式精密成形模具，对其成形过程进行了三维刚粘塑性有限元数值模拟，并进行了试验研究。结果表明，采用浮动凹模一梯形槽约束分流有利于降低成形力，且能得到良好的充填效果和齿轮外观精度及完整的金属流线。试验结果与有限元数值模拟结果能很好地吻合。