热锻模综合应力与弹性模量关系的有限元分析   
关键词：有限元分析,锻模,弹性模量,综合应力 ANSYS
摘　要： 模锻成形过程中，温度对锻模材料的力学性能有很大影响。这种影响不仅体现在模具材料的强度、硬度和韧性等指标上 ，而且体现在弹性模量、热膨胀系数和热传导系数上。本文就锻模材料的弹性模量随温度的变化进行分析，用有限元法研究模锻过程中锻模的应力场及其变化规律，从中得到热锻模综合应力场与弹性模量之间的对应关系。研究结果证明，热锻模材料的选择不应苛求其常温下的机械性能，而应从降低锻模温度应力为主要目标选用弹性模量小且弹性模量对温度敏感的材料。

齿轮锻模的计算机辅助设计系统   
关键词：齿轮,锻模,计算机辅助设计
摘　要： 开发了一个齿轮锻模计算机辅助设计系统，给出了系统模块结构和输出结果，并对有关技术问题进行了探讨 。

LPS-4000型液压冲压试验机计算机控制系统   
关键词：液压双动冲压试验机,控制,WinCE,S7—400
摘　要： LPS-4000型液压双动冲压试验机通过计算机对 4 个液压缸的压力、位置和速度进行控制，按照设定的冲压顺序 ，完成整个冲压过程，并实时记录板材在形变过程中应力、应变的变化，以便后续进行材料的性能分析和研究。本文针对其控制要求提出一种基于西门子视窗控制中心 ( Wi n C C)和S 7 — 4 0 0可编程序控制器的计算机控制系统，阐明了控制系统的总体方案及其控制原理，并介绍了系统硬软件组成和功能以及系统的控制策略。

植物粉一 水基润滑剂对最大拉深力的影响   
关键词：润滑剂,植物粉,水基,拉深,正交实验
摘　要： 采用正交试验方法，对 自主研制的植物粉一 水基润滑剂中不同浓度的植物粉、增粘剂和 乳化剂对最大拉深力的影响进行了初步研究。结果表明：3 种成分的不同浓度组合对最大拉深力影响明显不同，存在最优组合且植物粉影响最为显著；与无润滑条件相比，采用最优组合浓度的植物粉一 水基润滑剂所对应的最大拉深力降低约 1 4 ，制件表面质量也有显著改善。

润滑条件对拉延筋部位钢板表面摩擦系数的影响   
关键词：拉延珠模拟试验机,润滑剂,汽车板,摩擦系数
摘　要： 借助拉延珠模拟试验机，分析了 6种冲压润滑剂对 5种汽车板料成形时拉延筋处摩擦系 数的影响。结果表明：不同润滑剂对不同汽车板料成形时拉延筋处的摩擦系数的影响程度不同；随着润滑剂的运动粘度的增加，板料的摩擦系数相应降低；5 种板材中电镀锌预磷化板的摩擦系数最低。

利用声发射技术监测金属塑性成形中润滑状态的试验研究   
关键词：声发射,监测,塑性摩擦,润滑状态
摘　要： 金属塑性成形中的摩擦是一个非常复杂的动态过程，对工件的成形质量影响极大，测量这一动态过程是极端困难的，但是这一动态过程又必须被测量并加以研究。利用声发射技术测量并研究了凸模胀形过程中不同润滑条件下的动态摩擦的全过程 ，研究结果表明：润滑条件对声发射信号的强弱有明显的影响，随着润滑条件的恶化，声发射信号由弱变强 ，通过声发射信号的强弱能够判断润滑条件的好坏，利用声发射信号监测金属塑性成形过程中的润滑条件与磨损状态是可行的。

板料成形中新型润滑方法研究   
关键词：微米添加剂,纳米添加剂,板料成形,复合润滑
摘　要： 通过对板料成形两种润滑方式的分析，提出针对二者的作用机理，研究微米级粉体的隔 离作用和纳米粉体的极压作用来得到新的润滑方法。利用拉深性能评定模拟试验机，证实了微米级粉体和纳米级粉体作为添加剂均有提高板料成形性能的作用，而二者的复合使用，则能进一步提高润滑性能。

直线轴承外毂架侧槽精密冲裁模具设计   
关键词：直线轴承,侧槽,精密冲裁,模具设计
摘　要： 直线轴承的主要部件钢制外毂架一般采用常规的机械冷加工方法生产，工艺繁琐、能源消耗大、生产周期长、质量稳定性差 。为克服上述缺点，本文在分析直线轴承外毂架塑性成形工艺的基础上，利用模具冲压成形该零件，确定出了同时由外向内侧冲周向均布侧长槽的精密冲裁方案，并设计出一种可用于直线轴承外毂架侧长槽精密冲裁的模具 ，阐述了模具工作原理 ，指出了设计要点 。实践证明，所设计的模具冲裁效率高，制件质量完全满足使用要求。

空气罐封头的压形模具设计   
关键词：局部成形,成形工艺,模具结构,零件质量
摘　要： 零件的局部成形在实际生产中应用较多，在零件的形状与材料确定时，其成形质量主要取决于成形工艺和模具结构。当零件的成形工艺性较差时，就要通过改进工艺和模具结构的方法来保证零件质量。本文介绍了空气罐封头压形工艺与模具结构的改进工艺，改进后的模具改善了成形缺陷，保证了零件质量。

轿车车身覆盖件冲压模具工艺补充面设计与应用   
关键词：车身覆盖件模具,工艺补充面,冲压,有限元分析
摘　要： 论述了轿车车身模具开发过程中工艺补充面设计的重要性，介绍 了轿车车身模具工艺补充面的作用、常见工艺补充面的类型、工艺补充面的开发设计方法和准则，结合实例加以论证。

基于知识的冲裁模具结构智能设计关键技术研究   
关键词：冲裁,模具结构,KBE,CAD
摘　要： 在总结冲裁模具结构设计特点的基础上，提出了基于知识的冲裁模具结构智能设 计的方 案,建立了一种简洁的基于链表的冲裁模具结构装配模式 ，介绍了模具结构设计知识语 言BDSKI及基于BDSKI建立设计知识库的方 法 。

基于并行参数化设计技术在冲压模具设计中的应用   
关键词：并行工程,PRO/E,参数化设计,CAD/CAM/CAE
摘　要： 阐述了基于“国家863／CIMS主题”重大应用项 目并行工程设计平台上，利用 PI／E三维全参数化设计系统，针对在产品开发及冲压模具设计、制造过程中通过全相关参数化设计技术,实现产品的并行设计及制造。

冲压模具标准件二维和三维参数化图库的开发思路   
关键词：二维和三维冲压模具标准件库,冲压模具典型结构,模具动画演示
摘　要： 以A u t o C A D 2 0 0 4作为开发平台 、并以A c c ~s 为后台数据库管理系统，论述了使用 Au t o C A D的二次开发工具VB A开发冲压模具标准件的参数化二维和三维图形库的思路，并以一典型实例说明了它的关键技术。本文还介绍了三维模架和三维冲压模具典型结构的装配方法 ，并对三维模具典型结构动画演示技术进行了探讨。

冲压冷锻成形工艺的模具设计及坯料计算方法研究   
关键词：冲压冷锻成形,罩体,模具
摘　要： 以车用空调用电磁线圈罩体零件为研究对象，研究了冲压冷锻成形工艺的模具设计以及适合此类工艺的坯料计算方法。工艺试验和批量试制表明：与传统的冷挤压成形、热锻制坯+机械加工等工艺 比较，该工艺流程最短，成形力只有冷挤压的1 ／ 5 ，而效率提高了5 倍，坯料计算方法的准确率达到1 0 0 。冲压冷锻成形的罩体零件,尺寸、形状和位置精度、表面粗糙度等质量指标达到了进1:1件的要求，合格率达到了99.8，已成功应用于多家汽车空调生产企业.

补偿回弹的冲压件模具设计方法   
关键词：回弹补偿,模具设计,板料冲压,数值模拟
摘　要： 回弹是金属板料冲压中的主要缺陷之一，它可以通过修正模具形状加以解决。基于对经过成形—— 回弹的有限元数值模拟，提出一种循环位移补偿回弹修正模具型面的方法。它基于对经过成形——回弹有限元数值模拟得到的成形工件与目标工件多次循环比较，用成形工件结点 回弹位移修正实验模具形状 ，直到利用修正的模具能够获得满意的下件为止。利用此方法对一小型三维铝合金板料冲压丁件的冲压模具设计过程进行了数值模拟，结果 表明，通过两次修正的模具可获得满意工件。并根据模拟得到的型面制作模具进行了实冲实验，证明此补偿回弹的模具修正法足有效的。