锻压文献列表
面向模具企业PDM系统的开发及应用
关键词:PDM(产品数据管理),,模具企业,,系统开发
摘 要:
介绍了一个面向模具企业PDM系统的基本功能以及一个实用的面向模具企业PDM系统的开发过程。所开发的PDM系统包含系统登录功能、电子文档管理功能、工程项目管理功能、个人文件夹管理功能、编码管理功能以及企业组织人员管理功能。所开发系统界面友好,框架合理,数据存储安全高效,适用于模具企业进行企业产品数据的信息化管理。
滤清器支架结构特点及模具设计
关键词:翻边,,受力分析,,模具设计,
摘 要:
针对空气滤清器支架翻边试验出现的缺陷 ,对其翻边受力情况进行分析 ,给出原始展开形状尺寸的计算方法 ,并提出了模具设计的要点 ,使设计制造后的模具所压制的零件满足实际要求 ,对同类零件的模具设计具有一定的参考价值
轮辐翻边成形冲模参数优化
关键词:计算机应用,,冲模设计,,参数优化,,翻边
摘 要:
应用有限元成形分析软件,对轮辐翻边成形过程进行了模拟分析,探讨了不同冲模斜角对翻边变形的影响,以控制变形冲力和轮辐变形区应变分布为目标,对冲模斜角参数进行优化。
轮辐大孔双重正间隙冲裁新工艺生产性试验
关键词:冲孔模,,阶梯形冲头,,双重正间隙冲裁,,剪切面高度
摘 要:
依据双重正间隙冲裁新工艺的原理,利用已在生产中被更换下来的多副旧汽车钢圈轮辐冲大孔模,针对原冲头工作刃口,按新工艺原理要点给以修改设计,组装成新的冲大孔模。在原加工条件下,进行了多次冲裁试验,获得的轮辐大孔断面剪切面高度大于料厚一半,达到原剪切面高度的两倍,并进行了相关分析。
利用SolidWorks 2001求解冲模压力中心
关键词:冲模,压力中心,SolidWorks
摘 要:
在模具设计过程中,冲模压力中心通常采用解析法或作图法求解,但这些方法计算繁琐,效率低,易出错。本文介绍一种利用SolidWorks软件在设计过程中直接求解冲模压力中心的方法,快速直接,简单方便,精度较高。
利用Pro/DIEFACE优化汽车覆盖件拉深模的拉深方向
关键词:汽车覆盖件,,拉深模,,拉深方向,,优化,,CAD,
摘 要:
从汽车覆盖件拉深模拉深方向的设计现状谈起 ,分析了目前拉深方向仅凭经验设计无法进行优化的两个主要原因 :拉深方向的判别指标无法实际应用和拉深方向的难以改变 ,进而结合Pro/Engineer中的专业模块Pro/DIEFACE所提供的设计和分析功能 ,讲述了如何利用Pro/DIEFACE将这两个问题合理地解决 ,从而实现了拉深方向的优化。并举实例证明
冷作模具钢的选择及应用
关键词:冷作模具钢,,力学性能,,使用寿命
摘 要:
综述了冷作模具钢的性能及分类,指出了传统冷作模具钢的局限性和新型冷作模具钢的优势。从化学成分、组织结构、力学性能和使用寿命等方面,对新型冷作模具钢如低合金冷作模具钢—GD(6CrMnNiMoVSi)钢、基体钢—65Nb(65Cr4W3Mo2VNb)钢和CG-2(6Cr4Mo3Ni2WV)钢、高韧性高耐磨性冷作模具钢—LD (7Cr7Mo2V2Si)钢和GM(9Cr6W3Mo2V2)钢等,进行对比和实例分析,指出应合理选择及应用新型冷作模具钢,从而提高模具使用寿命。
精密级进模结构设计标准化的研究
关键词:精密级进模,,结构,,标准化,,面向对象,,参数化
摘 要:
精密级进模广泛应用于电子信息类产品冲压制件的生产中,由于其具有结构复杂、精度极高等特点,设计过程复杂而耗时。为了提高设计的效率和质量,本文对精密级进模结构设计的内容进行了深入分析,并将面向对象方法和参数化技术应用于模具标准化设计的研究中,提出了精密级进模零部件标准化层次结构模型和参数化标准件库功能结构模型。在此基础上,以AutoCAD2002为平台,开发了精密级进模结构标准化设计系统。
级进模结构设计中的装配约束表达及求解
关键词:级进模,,装配约束树,,变量表达式,
摘 要:
针对级进模结构特点 ,提出了能完整描述级进模组成部件功能及约束的约束树模型 ,并采用基于变量表达式的约束求解方法实现了级进模装配模型的快速更新。该方法为实现基于约束的自顶向下的级进模结构设计奠定了基础
级进模结构CAD中组件设计方法的研究
关键词:组件,,级进模,,装配模型,,CAD,
摘 要:
如何快速设计标准件和典型结构 (组件 )是提高级进模结构设计效率的关键之一 ,因此本文提出一基于 3D装配模型的组件设计方法 ,并以此为基础 ,在UGII上开发出相应的 3D级进模CAD系统
激光头金属座多工位级进模设计
关键词:机械制造,,多工位级进模,,激光头金属座,,设计
摘 要:
激光头金属座具有外形尺寸小、具有多处弯脚、精度要求非常高等特点,本文根据这些特点,介绍了激光头金属座多工位级进冲模的设计过程,着重讲述了其排样设计过程和其中的多次弯曲、整形工位,及其相应的凸凹模结构和模具的整体结构。为保证模具的互换性和精度,采用快换凸模,在弯曲成形时采用对称弯曲法平衡弯曲力。
基于作业成本法的模具成本核算
关键词:作业成本法,,作业,,成本动因,,模具
摘 要:
阐述了作业成本法的基本思想和原理,分析了模具的价格构成,总结了模具生产的一般过程。划分出模具设计与制造过程的作业中心及各项作业,确定了作业成本库和成本动因。研究表明,模具企业运用作业成本法可以降低模具的成本,从而降低企业在市场竞争中的风险,最终增强模具企业在市场的核心竞争力。
基于最小缩口力条件下的缩口凹模倾角
关键词:缩口成形,,缩口力,,缩口凹模倾角
摘 要:
压缩失稳是薄壁筒形零件缩口成形时的主要失效形式。减小缩口力 ,避免产生压缩失稳 ,对顺利完成缩口成形过程具有重要的实际意义。应用金属塑性成型理论推导出圆筒形薄壁零件在缩口成形时 ,作用于毛坯直壁上的轴向应力最小时的缩口凹模倾角的数学表达式 ;并分析了摩擦系数对缩口凹模倾角的影响
基于有限元分析的汽车覆盖件模具设计及优化
关键词:覆盖件,,模具设计,,优化设计,,静力隐式,,有限元
摘 要:
介绍了静力隐式弹塑性有限元板料成形软件AutoForm的基本理论和关键技术。利用Auto Form软件实现了汽车覆盖件模具设计 ,包括模具压料面、工艺补充面以及拉延筋设计 ,完成了覆盖件成形过程模拟及优化 ,改变了传统的在有限元模拟后依靠CAD软件频繁进行模具修改的方法。在有限元软件内部实现了模具的参数化设计 ,既缩短了模具设计时间 ,又提高了模具设计可靠性
基于虚拟装配的模具设计应用研究
关键词:虚拟制造,,虚拟装配,,模具
摘 要:
虚拟制造是一种新兴的先进制造概念和理论,虚拟装配是虚拟制造研究领域的重要研究分支。虚拟装配可帮助产品摆脱对于试制物理样机并装配物理样机的过度依赖,可以有效地提高产品装配建模的质量与速度,有助于降低产品开发成本,缩短产品开发周期。本文介绍了虚拟装配的国内外现状,分析了虚拟装配基本设计思想和内涵,探讨了模具的虚拟装配,把虚拟装配技术用于模具设计,用计算机来完成其装配过程,可以提高设计效率,减少设计变更等因素带来的损失。